Ingeniería de caminos, canales y puertos

En el listado de las diez carreras con mejor salida laboral hemos ahondado en las características formativas y profesionales de las muchas de ellas: Administración y Dirección de Empresas (ADE), Arquitectura técnica, Economía, Ingeniería técnica industrial, Ciencias empresariales, Abogacía y Medicina; hoy hablaremos de Ingeniería de caminos, canales y puertos, una profesión en constante actualización y desarrollo, con inagotables fuentes de empleo.

La Ingeniería de caminos, canales y puertos es la rama de la ingeniería que aplica los conocimientos de física, química y geología a la elaboración de infraestructuras, principalmente edificios, obras hidráulicas y de transporte, en general de gran tamaño y para uso público.

El título de Ingeniero en Caminos, canales y puertos es, por ahora, exclusivo de España, pero en realidad la profesión existe en todo el mundo bajo otras denominaciones, y el título español equivale a un aparte de la Ingeniería Civil que es el nombre con que comúnmente se conoce a esta profesión de gran reconocimiento y prestigio.

Es que el Ingeniero Civil, o Ingeniero de Caminos, canales y puertos es el profesional encargado de la proyección y creación de infraestructuras de uso público y privado sumamente importante en las sociedades y en las industrias.

Deben organizar y planificar un ambiente urbano, respetando normas de construcción y seguridad, además de ocuparse de construir las estructuras planeadas, mantenerlas y controlarlas para verificar su bien estado y funcionamiento.

La ingeniería civil es de vital importancia en la organización territorial para la prevención de desastres, el control de trafico y transporte, manejo de recursos hídricos, servicios públicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que garantizan el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles construidas y operadas por ingenieros.

En España, la Ingeniería Civil se divide en dos ramas, una es Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (ICCP) que es una Ingeniería superior de entre 5 y 6 años de duración y la otra Ingeniería Técnica de Obras Públicas (ITOP), una ingeniería Técnica de 3 años, hasta que la reforma universitaria de Bolonia entre en vigencia e implemente cambios en las titulaciones. Es por la importancia de esta profesión en las sociedades que, los objetivos formativos de la carrera son muy específicos e intensivos.


Las enseñanzas que se imparten en los centros formativos están destinados a brindar una adecuada formación en las bases teóricas y en las tecnologías propias de esta ingeniería, que permitirán a los profesionales graduados ocuparse de investigar, asesorar y elaborar proyectos en todo lo referente a construcciones de puentes, presas, muelles, carreteras, autopistas, aeropuertos, vías férreas, sistemas de evacuación de desechos y de defensa contra inundaciones.

Los Ingenieros de caminos, canales y puertos también planean, organizan y vigilan la construcción, conservación y reparación de dichas obras; además de encargarse de la planificación del transporte, gestión de recursos y asesoría urbanística.

Desde el nacimiento de la profesión, hace ya más de dos siglos, los ingenieros de caminos han debido asumir la responsabilidad del proyecto, la ejecución y la explotación de una larga lista de infraestructuras civiles tales como carreteras, ferrocarriles o canales pero no es el único plano de acción de los Ingenieros.

De hecho, su trabajo es indispensable en muchísimas otras obras que utilizamos a diario como puertos, aeropuertos, embalses y el urbanismo en general: planeamiento urbano, centros comerciales o barrios cerrados requieren de un proyecto de un Ingeniero.

Los alumnos que estudien Ingeniería de caminos, canales y puertos estarán preparados en una amplia cantidad de áreas de conocimiento que les permitirán realizar las siguientes tareas:

• Construcciones Arquitectónicas
• Ingeniería de la Construcción
• Ingeniería e infraestructura de Transportes
• Ingeniería Hidráulica
• Ingeniería del Terreno
• Geodinámica Externa
• Expresión Gráfica y arquitectónica
• Urbanística y Ordenación del Territorio

Sus posibilidades de empleo son muy amplias y los ámbitos laborales donde sus servicios serán requeridos son las empresas constructoras, hidráulicas, siderometalúrgicas, electrónicas, sector de la energía cooperativas y gestoras de viviendas, y Administración pública.

Además de todas estas posibilidades de empleo, existen para estos profesionales, la posibilidad de desempeñarse de manera independiente, así como volcarse a la actividad docente o investigativa.

La carrera de Ingeniería en caminos, canales y puertos se divide en dos ciclos, para acceder al primer ciclo se requiere haber culminado el bachillerato y selectividad; mientras que para acceder al segundo ciclo, solamente lo podrán hacer los alumnos que:

1.- Quienes cursen el primer ciclo de estos estudios accederán al segundo ciclo de manera directa.

2.- También de manera directa, podrán acceder quienes estén en posesión del título de:

• Ingeniero técnico de Obras Públicas, especialidad en Construcciones Civiles.

• Ingeniero técnico de Obras Públicas, especialidad en Transportes y Servicios Urbanos.

• Ingeniero técnico de Obras Públicas, especialidad en Hidrología.

3.- Quienes habiendo superado el primer ciclo del título de Ingeniero de Minas o poseyendo el título de Ingeniero técnico de Minas especialidad en Explotaciones de Minas o en Sondeos y Prospecciones Mineras, cursen, de no haberlo hecho antes, entre 19 y 23 créditos distribuidos entre las siguientes materias:

• Ingeniería Hidráulica e Hidrológica

• Transporte y Territorio

• Geometría Aplicada

La determinación del número de créditos de cada una de las materias corresponderá a las Universidades respectivas.

¿Dónde se estudia Ingeniería de caminos, canales y puertos?

Universitat d’ALACANT, Escuela Politécnica Superior, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universidad Alfonso X El Sabio, Escuela Politécnica Superior, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo.

Universidad de BURGOS, Escuela Politécnica Superior , Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo
Escuela Politécnica Superior, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universidad de CANTABRIA, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo; Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universidad de CASTILLA-LA MANCHA, Escuela Técnica Superior de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo.

Universidade da CORUÑA, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo; Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universidad Europea de Madrid, Escuela Politécnica Superior, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo.

Universidad de GRANADA, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo; Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universitat POLITÈCNICA DE CATALUNYA, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo; Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universidad POLITÉCNICA DE MADRID, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Universitat POLITÈCNICA DE VALÈNCIA, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ciclo Largo: Primer y Segundo Ciclo; Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Segundo Ciclo de Ciclo Largo.

Fuente: Asociación de Ingenieros de caminos, canales y puertos, Colegio de Ingenieros, E.T.S.I., E.T.S.I. de Madrid.